مرساة السفينة، وتحويل النظام من السفينة زرع الأنابيب

وتشارك سفن زرع الأنابيب أساسا في بناء خطوط الأنابيب البحرية. نظام رسو له نفس الخصائص الأخرى أنظمة المراسي: تقييد حركة البدن عند عدم الإبحار ذاتيا؛ ولكن من ناحية أخرى، هناك خصائص مختلفة من رباط النظام: ترسيخ وزرع تحويل السفن لضمان التشغيل السلس للسفينة، بينما تقيد بسرعة منخفضة وتشغيل مستمر للبدن، من الضروري تحقيق اقتراح هال السيطرة على رافعة التحول. فمن الضروري جداً لتحليل الرسو نظام التشرد السفينة زرع الأنابيب بسبب العوامل البيئية الخارجية والخاصة به وترسيخ تحول النظام الذي له تأثير كبير على عملية بناء السفينة زرع الأنابيب. نظام رسو السفينة زرع الأنابيب نظام معقد مع نقاط ارتساء متعددة. مرساة السفينة

لأن الكبل مرسى يختلف عن شعاع جامدة، أنها ليست مناسبة تحليل وحساب بواسطة نظرية الخطية، حتى يتم تحليل سلسلة واحدة مميزة من الكبل باستخدام نظرية [كتنري] بشرط ثابت. وعلى هذا الأساس، النظر في الحبس المشترك والمتبادل اقتران بين الكابلات، وقد درست القوى الخارجية غير معروف نظام رسو سلسلة متعددة بعد عمليات النزوح المعروفة. ونوقش تأثير الأرقام رسو مختلفة على استقرار السفينة. مع زيادة عمق المياه، تأثير ربط الكابل على عوامل دينامية يميل إلى أن يكون واضحا، حيث رد قوة تدفق الحيوية على جديلة واحدة يتم دراستها في هذه الورقة. وقد تم تحليل أثر استطالة كبل مرساة على الوضع الفعلي للبدن. بشرط موجه، ستنتج هال ست درجات من الحرية، وتناقش هذه الورقة تأثير التوتر الأفقي في نهاية السلسلة. مرساة السفينة

سيتم وضع السفينة زرع الأنابيب كثيرا وفقا لمتطلبات البناء. إذا كان عنصر تحكم يدوية شاقة وتستغرق وقتاً طويلاً، من الضروري أتمتة نظام الرسو. تحت هذه الفرضية، هذه الورقة بنيات النظام المراسي في البناء، أبلغت تبرير تستخلص الصيغة كمية الحبل في البناء وتصحيح الأخطاء. في هذه الورقة، يرد رسم تخطيطي للكتل برنامج للبرمجة، ويتم الحصول على نتائج موثوقة مع المثال. وأخيراً، اتجاه التنمية المستقبلية لرسو نظام النوبات هو المنظورة. مرساة السفينة