اغطية السيارات

هيكل غطاء السيارة ، الذي يربط الطبق الخارجي واللوحة الداخلية مع بعضها البعض على جزء الحافة لتشكيل غطاء ، وفي موقع بعيد عن جزء الحافة ، يتميز الجزء المشترك لتوصيل اللوحة الخارجية والطبق الداخلي حيث يتم ترتيب جزء الانحناء على اللوحة الداخلية وهو موازٍ تقريبًا مع اتجاه جزء الحافة ، ويتم ترتيب كل جزء من الانحناء بالقرب من بعضها البعض.

غطاء خلفي للسيارة تصميم إطار عينة العينة (كاتيا) ، عملية التحكم في جودة البعد الأبيض للجسم ، يستخدم بشكل رئيسي إطار العينة ، آلة قياس إحداثيات ثلاثة (CMM) ، آلة قياس إحداثيات ثلاثية على الإنترنت (OCMM) لتنفيذ الفحص. مقارنة الثلاثة ، يقاس إطار العينة و CMM البيانات "النقطة هي أقل بكثير" (نقطة القياس كثيرة ، كل يوم يحتوي على 1 إلى 2 البيانات) ، في حين أن OCMM قياس البيانات "نقطة صغيرة كثيرة" (نقطة قياس صغير نسبيا ، كل نقطة قياس لديها 200 بيانات كل يوم). إن طريقة القياس الناعم يمكن أن تجعل بيانات القياس CMM وبيانات قياس OCMM مكملة لبعضها البعض ، وتحقيق الغرض من تقييم جودة تصنيع الجسم بدقة. يغطي السيارة

ميزات هيكل لوحة السيارة: 1 حجم كبير. السيارات هي المنتجات الصناعية الأكبر للسلع الاستهلاكية. غطاء السيارة هو جزء يغطي المحرك والهيكل لتشكيل جسم السيارة. لذلك ، يعتمد حجم حجمه البنيوي على حجم كتلة الجسم. من وجهة نظر وظيفية من تراكب نفسها ، كلما كان ذلك أفضل. من منظور عملية التصنيع الكلية للجسم ، كلما كان ذلك أفضل كلما كان ذلك أفضل. لذلك ، حجم هيكل التغطية أكبر بشكل عام. 2 ورقة رقيقة. من أجل تقليل وزن السيارة ، يكون اختيار لوحة اللوحة رقيًا نسبيًا. سميك مفهوم نسبي. تكون نسبة المحيط (m) وسماكة اللوح (mm) من الغلاف أعلى من 1.00 بشكل عام. تتراوح سماكة مادة التغطية بشكل عام بين 0.6 ملم إلى 1.2 ملم. 3 أشكال معقدة. من أجل تلبية احتياجات الوظيفة والجماليات ، تتكون عموم لوحات السيارات بشكل عام من سطح عادي ثلاثي الأبعاد وسطح مركب السطح غير منتظم.